Verkeersbord F21 voor rechts of links voorbijrijden

Kernfunctie

Het verkeersbord SB250 F21 geeft aan dat bestuurders een obstakel, middeneiland of verkeersgeleider zowel rechts als links mogen voorbijrijden. Het bord wordt gebruikt wanneer beide doorgangen toegestaan en bruikbaar zijn. Daardoor weten bestuurders meteen dat ze niet verplicht zijn om uitsluitend langs één zijde te passeren.

In de praktijk komt dit vaak voor bij verkeersgeleiders, pleintjes, middenbermen, tijdelijke opstellingen of wegen waar de rijbaan zich kort splitst rond een hindernis. Het bord helpt om twijfel te vermijden en maakt de verkeerssituatie leesbaar op het moment dat bestuurders een keuze moeten maken.

Praktische keuzehulp

Kies de afmeting op basis van de zichtafstand, de naderingssnelheid en de plaats waar het bord gemonteerd wordt. Het formaat 600x400 mm is geschikt voor veel standaardtoepassingen bij verkeersgeleiders, middeneilanden en lokale wegen.

Het formaat 450x300 mm kan gebruikt worden op locaties met beperkte ruimte, lagere snelheid of compacte opstellingen, bijvoorbeeld op parkings, bedrijfsterreinen of kleinere verkeersgeleiders. Voor bredere wegen, druk verkeer of plaatsen waar bestuurders het bord van verder moeten herkennen, biedt 900x600 mm meer leesbaarheid.

Let ook op de plaatsing ten opzichte van het obstakel. Het bord moet vóór of op de verkeersgeleider duidelijk zichtbaar zijn, zodat bestuurders tijdig begrijpen dat beide zijden toegelaten zijn.

Technische pluspunten

Dit verkeersbord is uitgevoerd in gepoedercoat aluminium met een dubbel omgeplooide rand. Die constructie zorgt voor extra stevigheid en een verzorgde afwerking. Dat is belangrijk bij plaatsing op verkeersgeleiders of middeneilanden, waar borden dicht bij het verkeer staan en vaker blootgesteld worden aan wind, opspattend vuil en lichte impactrisico’s.

De voorzijde is volledig reflecterend, waardoor de pijlen duidelijk zichtbaar blijven bij schemering, regen, duisternis of beperkte straatverlichting. Reflectieklasse 2 is een courante keuze voor officiële verkeerssignalisatie. Klasse 3 kan nuttig zijn bij donkere wegvakken, drukke kruispunten of plaatsen waar het bord op grotere afstand moet opvallen.

De anti-graffiti afwerking helpt om het bord langer leesbaar te houden. Vuil, stickers en lichte vervuiling kunnen eenvoudiger verwijderd worden, wat belangrijk is bij lage montage of plaatsing in stedelijke omgevingen.

Korte plaatsingstips

Plaats het F21-bord waar bestuurders de keuze tussen rechts of links voorbijrijden duidelijk moeten zien. Het bord hoort op of vlak bij de verkeersgeleider, het middeneiland of de hindernis te staan. Zo sluit de boodschap rechtstreeks aan bij de verkeerssituatie.

Zorg dat het bord niet wordt afgeschermd door geparkeerde voertuigen, begroeiing, werfsignalisatie, straatmeubilair, reclamepanelen of andere borden. Bij plaatsing op een middeneiland is een stevige montage extra belangrijk, omdat het bord vaak dicht bij de rijlijn staat.

Controleer ook of de fysieke inrichting klopt met de boodschap van het bord. Beide doorgangen moeten effectief bruikbaar en toegelaten zijn. Wanneer bestuurders maar langs één kant mogen passeren, is een ander bord aangewezen.

Producten die vaak samen gebruikt worden bij verkeersgeleiders

• Verkeersbord D1 verplichte richting - geschikt wanneer bestuurders wél verplicht langs één bepaalde zijde moeten voorbijrijden.
• Verkeersbordpaal RAL7043 - voor een vaste en verzorgde montage op of naast de verkeersgeleider.
• Bevestigingsbeugels - zorgen voor een stevige bevestiging op een paal of bestaande drager.
• Wegmarkering - ondersteunt de rijrichting en zichtbaarheid rond het obstakel.