Verkeersbord F23c voor het nummer van een internationale weg

Wat doet dit bord?

Het verkeersbord SB250 F23c wordt gebruikt om het nummer van een internationale weg aan te duiden. Het bord helpt bestuurders om een internationale route te herkennen, bijvoorbeeld wanneer een Belgische weg deel uitmaakt van een bredere Europese of grensoverschrijdende verbinding.

Deze aanduiding is vooral nuttig voor doorgaand verkeer, vrachtverkeer, buitenlandse bestuurders, hulpdiensten en transporteurs die op routenummers rijden. Het bord geeft een compacte bevestiging van het internationale wegnummer en ondersteunt zo de officiële bewegwijzering langs de route.

Waar zit het verschil?

F23c verschilt van F23a en F23b door het type wegnummer dat wordt aangeduid. F23a wordt gebruikt voor het nummer van een gewone weg, F23b voor het nummer van een autosnelweg en F23c voor het nummer van een internationale weg.

In de praktijk kunnen deze borden in dezelfde omgeving voorkomen, bijvoorbeeld waar een gewone weg, autosnelweg en internationale route elkaar kruisen of overlappen. Het F23c-bord zorgt ervoor dat het internationale routenummer apart en duidelijk herkenbaar blijft binnen de bewegwijzering.

Veelgemaakte fouten

Een veelgemaakte fout is dat het bord te laat geplaatst wordt, waardoor bestuurders pas na een kruispunt of aansluiting bevestiging krijgen van de route. Een wegnummerbord werkt het best wanneer het op een logische plaats staat: vóór een routekeuze, na een aansluiting of op een punt waar bestuurders bevestiging nodig hebben.

Ook te veel borden dicht bij elkaar kunnen voor verwarring zorgen. Bij internationale routes staat vaak al veel bewegwijzering, zoals bestemmingen, afritnummers, rijstrookinformatie en snelheidsborden. Zorg daarom voor een duidelijke plaatsing met voldoende leesafstand.

Een andere fout is een te klein formaat op een weg met hogere snelheid. Bij doorgaand verkeer moet het internationale wegnummer in één oogopslag leesbaar zijn. Op bredere wegen of drukkere trajecten is 900x600 mm vaak duidelijker dan een compact bord.

Plaatsing in de praktijk

Plaats het verkeersbord F23c op een punt waar het internationale wegnummer voor bestuurders nuttige informatie geeft. Dat kan langs het traject zelf, na een aansluiting, bij een kruispunt of vóór een routekeuze. Het bord wordt vaak gebruikt als bevestiging dat men nog steeds de juiste internationale route volgt.

Het formaat 600x400 mm is geschikt voor veel standaardtoepassingen. 450x300 mm kan gebruikt worden op compacte locaties of bij lagere naderingssnelheid. 900x600 mm biedt extra leesbaarheid op bredere wegen, drukke assen of plaatsen waar bestuurders het bord van verder moeten kunnen herkennen.

Let op een vrije zichtlijn. Het bord mag niet verdwijnen achter bomen, verlichtingspalen, vangrails, portieken, richtingborden, vrachtverkeer, werfsignalisatie of andere elementen in het wegbeeld.

Belangrijke aandachtspunten

Een internationaal wegnummer maakt deel uit van de bredere routegeleiding. Het bord moet daarom logisch aansluiten bij wegwijzers, richtingborden, afritinformatie en eventuele andere wegnummerborden. Zo blijft de route herkenbaar voor zowel lokaal als internationaal verkeer.

Voor buitengebruik is reflectie belangrijk. Klasse 2 is de courante keuze voor officiële signalisatie langs de openbare weg. Klasse 3 kan nuttig zijn op donkere trajecten, drukke verkeersassen of locaties met veel omgevingslicht.

Het bord is uitgevoerd in aluminium met een dubbel omgeplooide rand. Die constructie zorgt voor stevigheid en een nette afwerking bij langdurige buitenplaatsing. De anti-graffiti afwerking helpt om het internationale wegnummer leesbaar te houden, ook bij vervuiling, stickers of intensief gebruik.

Vaak gecombineerd met

• Verkeersbordpaal RAL7043 - voor een vaste en verzorgde montage langs de openbare weg.
• Montagebeugel - geschikt voor montage op bestaande masten, portalen of grotere draagstructuren.