Rampaal Kantelbaar - Ø152mm - Gegalvaniseerd

Impact absorberende rampaal Ø152: wanneer kies je voor deze paal?

Bij een klassieke rampaal gaat de impact vooral naar de paal en de ondergrond waarop je monteert. Dit model gebruikt een speciaal voetstuk dat de impact effectiever helpt herleiden, met als bedoeling dat zowel de paal als de grond rondom minder schade oplopen. Dat maakt hem interessant op plaatsen waar de schade niet uit één zware crash komt, maar uit veel kleine, herhaalde contactmomenten.

3 situaties waar dit model het best tot zijn recht komt

1) Poortposten en doorgangen
Bestelwagens die “snijden” in de bocht zorgen vaak voor schampschade. Hier wil je een stootpaal die blijft functioneren zonder dat je telkens beton moet herstellen.

2) Laad- en loszones
Aan een laadpunt telt downtime. Als een paal scheef staat of de vloer rond de montage loskomt, ben je tijd kwijt aan afzetten en herstellen. Een absorberend voetstuk is net bedoeld om dat risico te beperken.

3) Industriële omgevingen waar kleur niet nodig is
Deze uitvoering is standaard gegalvaniseerd (geen poedercoating). Ideaal als je al met belijning of interne afspraken werkt en vooral stevige en sobere aanrijdbeveiliging zoekt.

Montage uitgelegd: vloermontage vs inbetonneren

Vloermontage (dit product)
Je monteert met bouten en pluggen.
Voor een nette plaatsing op jouw bedrijfsterrein zijn dit de punten die het verschil maken:

• Controleer betonkwaliteit en dikte, zeker in de buurt van randen of voegen
• Respecteer randafstand om randuitbraak bij impact te vermijden
• Stem je verankering af op belasting en locatie (binnen/buiten, intensiteit, randmontage)

Inbetonneren
Dat is logischer wanneer je geen betrouwbare betonvloer hebt (onverhard, berm, slechte verharding) of wanneer je de weerstand via een fundering wil opbouwen. Dan kies je beter voor montage in de grond.

Coating: gegalvaniseerd, gecoat, niet gecoat

Op deze pagina is de basisuitvoering gegalvaniseerd: geen extra poedercoating, staalkleurig.
Daarnaast kan je optioneel kiezen voor geel/zwart of wit/rood gepoedercoat (extra laag poedercoating).

Hoe je dat beslist in praktijk:

• Gegalvaniseerd (niet gecoat): sober, technisch, sterk voor industriële sites
• Gecoat (poedercoating): extra afwerking en vooral meer signaalwaarde (handig in drukke manoeuvreerzones)
• Niet gecoat betekent hier: geen poedercoating, wél gegalvaniseerd

Welke producten kan je combineren met deze paal?

• Stellingbescherming / kolombescherming als de echte kwetsbaarheid niet de muur is, maar de draagkolom of installatie
• Parkeerstops / wielstoppers wanneer het probleem vooral “te ver doorrijden” is
• Plooibakens om rijlijnen vooraf visueel te sturen, zeker bij tijdelijke routes
• Parkeerborden privéterrein (bv. doorgang vrijhouden) als foutparkeren de oorzaak is, niet het manoeuvreren